CAに就職・転職するためのTOEIC®L&Rテストスコアは？
ANAやJAL、外資系航空会社の客室乗務員の募集要項には、基本的にTOEIC®L&Rテスト600点程度以上と記載があります。
今年度も新卒、既卒募集ともに、変わらずTOEIC®L&Rテスト600点程度以上という記載が書かれています。
国内の航空会社でも、国際線を運航している会社は、基本的にはTOEIC®L&Rテスト600点程度以上と明記されている航空会社が多いです。
また、外資の航空会社で、アジア系の航空会社は、国内の航空会社とほぼ同じ英語力のTOEIC®600点程度以上と記載されている航空会社が多いです。しかし、内定した後の訓練を英語で行うため、英語力があまりなくて内定できたとしても、訓練に合格できないと、客室乗務員としてフライトすることができないため、英語力はつけておく必要があります。
更に、欧米系のエアラインは、TOEIC®700点以上～800点程度以上の会社が多数あります。欧米の航空会社に内定するには、TOEIC®のスコアもクリアしなければなりませんが、流暢に話せる事がとても重要になってきます。
これまで約3,000名以上の客室乗務員をはじめ航空業界の合格をお手伝いさせて頂いたアイザックの経験を踏まえて各航空会社の必要な英語力についてお伝えいたします。
募集段階でTOEIC®を記載している航空会社を徹底調査
各航空会社の募集要項のTOEIC®の基準について紹介します。
（2024年現在日本人客室乗務員採用のある航空会社情報）
TOEIC®450点以上
・ＡＩＲ ＤＯ
TOEIC®500点以上
・スカイマーク（もしくは英検２級）
TOEIC®550点以上
・Ｊ－ＡＩＲ
・ＩＢＥＸエアラインズ
・フジドリームエアラインズ
・大韓航空（または英検2級以上）
TOEIC®600点以上
・ＡＮＡ（もしくはGTEC Business公開会場版-LR260点程度以上）
・ＪＡＬ（新卒・既卒）
・エアージャパン（GTEC2技能260点以上、GTEC4技能520点以上、IELTS5.5点以上の英語力を有すること）
・ＡＮＡウィングス（GTEC(LR)260点または同程度以上の英語力を有し、英語での意思疎通が円滑に行える能力を有することが望ましいが、上記の点数に未達の場合でも応募可能）
・ソラシド エア
・スターフライヤー
・Peach Aviation
・スクート航空
・チャイナエアライン
・エアアジアジャパン（GTEC2技能260点以上、GTEC4技能520点以上、IELTS5.5点以上の英語力を有すること）
・エバー航空（TOEFL iBT 64点、TOEFL ITP 480点、IELTS 5.0、BULATS 45点、Linguaskill 150点）
など
TOEIC®650点以上
・フィリピン航空
英語堪能の表記
・シンガポール航空
・エミレーツ航空
・フィンエアー
・カタール航空
など
外資系エアラインの募集要項には、英語堪能で、かつ美しい日本語を話せる方、正しい日本語を話せることという事項がよく記載してあります。
いくら英語が流暢でも、正しい日本語を話すことができることこそ、日本人を採用したい意図の１つです。英語が話せることも重要ですが、日本人としての正しい日本語やマナー、おもてなしも客室乗務員に求められる能力です。
短期間でTOEIC®のスコアアップをするためには？
新卒でJAL、ANAのCA・GSに合格した生徒の約40％が「TOEIC®対策講座」を受講する程、採用基準に必要なスコアに達していない学生は多いです。
TOEIC®のスコアアップには、コツと知識が必要です。コツと知識を掴めば、伸びしろは多いにあります。
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アイザックエアラインスクールでは、最短１カ月からのマンツーマンレッスン、５日間短期集中グループレッスン、１カ月半のオンラインLiveグループレッスンを設定しています。
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Yさん 280点UP ５５０点⇒ ８３０点 Kさん 250点UP ５０５点⇒ ７５５点 Aさん 210点UP ５００点⇒ ７１０点 動画Tさん 170点UP ５３５点⇒ ７０５点 体験談Kさん 135点UP４６５点⇒ ６００点 体験談
