エアラインコース講師で現在ご主人のベトナム赴任に合わせ、ベトナムにお住まいのＭ先生より新たなベトナム生活のレポートをいただいきました( *´艸｀)

今回はエアライン講師の視点満載な、ＪＡＬ国際線搭乗の際の感想をいただきました。ＧＳ／ＣＡの両方を経験されている先生だからこその内容となっております。ぜひぜひご一読くださいませ！

（以下、Ｍ先生より）

Xin chao

今日は先月、日本に一時帰国した際に利用しました日本航空のレポートです。
JALの国際線に乗るのは約２年ぶりになるので、なにか変わってるかな～と
ワクワク期待で乗り込みました。

搭乗路線は　ハノイ―成田　羽田―伊丹　という１日かけての大移動でした。

まずハノイ発のフライトは　00：30発の深夜フライト、機材は最新のB-787です。
B-787の機内のクラス編成は　ビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミーの３クラスです。
最新機だけあって、シートも新しくビジネスクラスは、これまでよりプライベートな空間。
エコノミークラスはより足元が広いシートになっていました
皆さんも国内線 の　JAL　SKY NEXT　は知っていると思いますが、
国際線での座席の開発と採用にも、かなり力を入れている印象です！

　　　　　　　　

この日のフライトの乗務員は、日本人＋バンコクベースのタイ人クルーの編成でした。
このフライトで一番驚いたのは、タイ人クルーの語学力の高さでした。　日本語の能力がかなり高く、 とても綺麗で丁寧な日本語でサービスをされていました。私が通路に落ちていたバターを拾って渡したところ、
「恐れいいります。ありがとうございました。」と流暢におっしゃいました。皆さんはどうですか？　とっさに 「恐れいいります。」と出ますか？
もちろん英語も上手で、アメリカン航空との
コードシェア便の関係で、かなりのアメリカ人のお客様がいらして、英語でのサービスも素晴らしかったです。

２便目は 　羽田―伊丹です。３連休の最終日の夕方ということもあり、３０分の遅れで出発ですが、
最近のJALはやはり、定時運行にかなり力をかけています。　少しでも遅れを取り戻す為の努力を空港のグランドスタッフ はされています。お客様の機内へのご案内は飛行機の後方のお客様からされ、機内でごった返すことの無いように スムーズに案内されていました。

機内での乗務員の様子はと言いますと、乗務員どうしのコミュニケーションがとても取れていると感じました。
安全運航には当たり前のことなんですが、ダブル、トリプルチェックの上、報告をされていて、それを見ているお客様も 安心して飛行機を利用できると感じました。　あと、機内が乾燥 していたのでキャンディを注文したら写真のように かわいいパウチに入れて下さいました。　ちょっとした心遣いなんか感激しますね。

次回は、成田空港と帰りのハノイ便をまたレポートします。

先生いつも素敵なレポートありがとうございます。世界にはいろんな航空会社がありますが、それぞれ違った企業努力をされているんですね！そういった視点で飛行機に乗り込むとまたいつもとは違った楽しさがありますね♪

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エアラインコース講師で現在ご主人のベトナム赴任に合わせ、ベトナムにお住まいのＭ先生より年明け初のベトナム生活のレポートをいただいきました(*^▽^*)

今回はまたまた先生が搭乗された飛行機を先生目線レポートをいただきました。香港を拠点とする人気航空会社、香港航空です！それでは早速レポートをお楽しみくださいませ☆

（以下、Ｍ先生より）

Xin chao

今日は昨年の秋にCA時代の、今も現役で仕事をしている同期に会いに香港に行った際に利用しました、香港航空のレポートです。

私の今住んでいるベトナム、ハノイからはほんの1時間20分のフライトです。もう何年ぶりだろう香港に行くのは…昔の記憶がフラッシュバックの様に…ほどではありませんが、ワクワク‼　往復のフライトは初の香港航空で行ってきました。まず、飛行機に、搭乗してすぐに目に飛び込んできたのは座席です。シートのデザインが香港感満載です。真っ赤なシートに　福　の文字、The Hong Kong!

香港航空はよくLCCと思われる方が多いですが、れっきとしたフルサービスキャリアです。もちろん日本にも就航して日本人乗務員も在籍しています。路線は香港発のアジア諸国、中国、日本、オーストラリア、計25都市に就航しています。
サービスはと言いますと、1時間少しのフライトでしたので、ドリンクと軽食のサービスでした。叉焼包(チャーシューパオ)と言って、香港では人気のある肉と野菜が入ったパンをいただきました。美味しい！

その包をほおばりながらモニターに目をやると、なんと放映さらている番組に映っているのは、かの香港大スター、ジャッキー・チェンではありませんか‼なんて香港感なんでしょう。まだハノイを出発したばかりと言うのに、私のハートはもう香港に到着したかの様な…とてもわかりやすくて、良いですね～。

乗務員さんの制服はパープルのワンピース、2006年に誕生した新しい会社ですので、乗務員さんも若くて可愛い方が多かったです。男性クルーも一人いました。その日の乗客は約半数が中国系、あとの半数が欧米系のお客様でしたので、乗務員は皆さん中国語二種(北京語、広東語)と英語を巧みに使い分けて、ニコニコとフレンドリーなサービスを提供されてました。私の在籍していたキャセイと大変よく似た、程よく丁寧、程よくフレンドリーなサービスでした。

実はあまり期待せずに乗ったフライトだったんですが、満足度は予想以上で大満足でした。

シートの色は中国で縁起がいいとされる赤の上にさらに福の文字とは、中国の乗客の方には喜ばれるでしょうね！また短いフライトながら、現地の味を楽しめるの魅力的ですね～☆ベトナム生活以外にもいろいろ飛び回られていて流石です。また楽しいレポートをお待ちしております！

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ご主人のベトナム赴任に帯同していらっしゃる、エアライン講師Ｍ先生から前回に引き続きましてベトナム航空レポの続きをいただきました～。

今回は長時間フライトだと楽しみにされる方も多いのでは！ベトナム航空の機内食についてレポをいただきました～。ぜひぜひお楽しみください☆

（以下、Ｍ先生より）

Xin chao シンチャオ

大阪―ハノイ VN331便　飛行機はA320一本通路の少し小さめの飛行機です。

今日のフライトには日本人乗務員は乗務されていませんでした。今、ベトナム航空では日本人乗務員が全く足りていないそうです。以前は60名程在籍されてましたが、現在は30名程だそうです。今回の募集は約4年ぶりですので、まとまった人数の採用になるのでは、、、、、、と期待しています。

ですので、今日のフライトは日本語アナウンスは録音でした。録音だと、なんだか少し味気がないと言うか、なっちゃって感がありますね。。。ですが、ベトナム人ＣＡさんのサービスは終始ニコニコされていて、GOOD！！でした。

離陸後、ドリンクサービスに続いて昼食のサービス、チョイスは洋食と和食です。私は洋食の”白身魚のクリームソース　パスタ添え”にしました。（文字にすると一流フレンチみたいですね！写真みてください。）和食の方は”牛肉のすき焼き風”でした。うん、美味しいです。ＯＫ！！引き続きコーヒー、日本茶、紅茶のサービス。紅茶もenough hotで合格。私、厳しいですね、、、飛行機に乗ったら潜入捜査官のような感じで、毎回サービスのチェックを無意識でしてしまうんです。昔取った杵柄ですかね。

昼食が済んだ頃には、あと2時間のフライト時間を残すのみ、お客様はお昼寝タイムです。乗務員さん達もギャレーで食事とおしゃべりをしているのか誰も通路にいない静かなフライトでした。

日本人乗務員の場合、この様なベトナム―日本線をメインに乗務し、時々ヨーロッパやオーストラリア、アジア各国のフライトが入るようです。

今、グングン発展しているベトナムベースで働くのも楽しいと思います。

機内食って、同じものを普通のレストランで食べるよりも美味しく感じるのは私だけでしょうか。空の上の魔法は特別ですね！！！Ｍ先生いつも楽しいレポートをありがとうございます☆今、ベトナム航空の客室乗務員は狙い時ですね。ぜひぜひ多くの方に挑戦していただきたいと思います！

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